轮毂轴承（chéng）过去***多的是成对使（shǐ）用（yòng）单（dān）列圆锥（zhuī）滚子或（huò）球轴承。随（suí）着技（jì）术（shù）的发展，轿车已经广泛的使（shǐ）用（yòng）轿车轮毂单元（yuán）。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增（zēng）长，已经发（fā）展到了第（dì）三（sān）代（dài）：***代是由双列（liè）角（jiǎo）接触轴承组成（chéng）。第二代在外滚道上有一个用于将（jiāng）轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到（dào）轮轴（zhóu）上用螺母固定。使得汽（qì）车的维修变的容易。第三（sān）代（dài）轮毂轴承单元是采（cǎi）用了轴承单元和防（fáng）抱刹（shā）系统相配合。轮毂单元设计（jì）成有内法兰和外法兰（lán），内法（fǎ）兰用螺栓固定在驱动轴上（shàng），外法兰将（jiāng）整个（gè）轴承安（ān）装在一起。